본 기술은 금속 수산화물 전구체를 쉘로 코팅해 열변환한 뒤 분리하여 금속 산화물을 형성하는 리튬 이온 배터리 음극용 금속산화물 제조 기술입니다.
기존 금속산화물 음극재는 충·방전 반복 시 구조가 붕괴되어 고속 충·방전 조건에서 순환 안정성을 확보하기 어려운 문제가 있었습니다.
본 기술은 쉘 코팅과 열변환·분리로 구조가 제어된 금속산화물을 형성함으로써 리튬 이온 배터리 음극에 적용되어 고속 순환 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
본 기술은 특정 화학식으로 표시되는 고분자를 포함하는 리튬 이차 전지용 바인더 고분자에 관한 기술입니다.
기존 바인더는 전극 활물질과 집전체 간의 결착력이 부족하거나 전해질에 의해 팽윤되어 전극 구조를 안정적으로 유지하기 어려운 한계가 있었습니다.
본 기술은 특정 화학식의 고분자를 바인더로 적용함으로써 리튬 이차 전지 전극에 적용되어 결착력과 전극 구조 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
본 기술은 탄소계 재료 분말 표면에 실록산 코팅층을 형성한 급속 충전 가능한 리튬이차전지용 음극 활물질에 관한 기술입니다.
기존 탄소계 음극재는 급속 충전 시 리튬 석출과 계면 부반응이 발생하여 수명과 안전성이 저하되는 문제가 있었습니다.
본 기술은 실록산 코팅층으로 계면을 안정화함으로써 리튬 이차전지 음극에 적용되어 급속 충전 성능과 수명을 향상시킬 수 있습니다.
본 기술은 가넷 구조 결정립과 Li-Al-O계 화합물을 포함하는 결정립계로 이루어진 전고체 리튬이차전지용 고체 전해질에 관한 기술입니다.
기존 가넷계 고체 전해질은 결정립계의 저항이 높고 소결 특성이 좋지 않아 높은 이온 전도도를 안정적으로 확보하기 어려운 한계가 있었습니다.
본 기술은 Li-Al-O계 결정립계를 형성하여 소결성과 전도 경로를 개선함으로써 전고체 리튬이차전지에 적용되어 이온 전도도와 안정성을 높일 수 있습니다.
본 기술은 실리콘 기반 활물질 표면에 전도성 고분자 폴리아닐린을 층상 구조로 코팅하여 안정한 고체 전해질 계면을 형성하는 실리콘계 음극재 제조 기술입니다.
기존 실리콘계 음극재는 충·방전 시 큰 부피 변화로 인해 전극이 열화되고 전도성이 저하되어 수명을 확보하기 어려운 문제가 있었습니다.
본 기술은 폴리아닐린 층상 코팅으로 부피 변화를 완충하고 계면을 안정화함으로써 리튬 이차전지 음극에 적용되어 전도성과 수명을 향상시킬 수 있습니다.
본 기술은 황과 에스터·티오에스터 결합을 포함하는 특정 화학식의 유기 고분자로 이루어진 무가압 이차전지용 고체 전해질에 관한 기술입니다.
기존 고체 전해질은 전극과의 계면 접촉을 확보하기 위해 높은 가압이 필요하고, 무가압 조건에서는 이온 전도와 계면 안정성을 확보하기 어려운 한계가 있었습니다.
본 기술은 황·에스터 결합 유기 고분자를 적용함으로써 무가압 이차전지에 적용되어 가압 없이도 계면 접촉과 이온 전도 성능을 확보할 수 있습니다.
본 기술은 질소 도핑 탄소나노튜브에 니켈-티오우레아와 코발트-티오우레아 화합물을 담지하여 이원 금속을 결합시킨 리튬-황 전지 양극물질에 관한 기술입니다.
기존 리튬-황 전지는 충·방전 과정에서 생성되는 리튬 폴리설파이드가 용출·확산되어 용량이 저하되고 반응 속도가 느려지는 문제가 있었습니다.
본 기술은 질소 도핑 탄소나노튜브에 이원 금속 촉매를 담지함으로써 리튬-황 전지에 적용되어 폴리설파이드의 반응을 촉진하고 용량과 수명을 향상시킬 수 있습니다.
본 기술은 제1 다공성 구조체 상에 리튬 친화성 고분자와 반치폭이 제어된 기공을 갖는 제2 다공성 구조체를 배치한 이중 다공성 구조체에 관한 기술입니다.
기존 리튬 금속 전극은 리튬의 불균일한 석출과 덴드라이트 성장으로 인해 전지의 안전성과 수명을 확보하기 어려운 한계가 있었습니다.
본 기술은 이중 다공성 구조로 리튬 거동을 단계적으로 제어함으로써 리튬 금속 전지에 적용되어 덴드라이트 성장을 억제하고 전극 안정성을 높일 수 있습니다.
본 기술은 리튬 친화성 고분자와 3차원 구조 및 반치폭이 제어된 기공을 포함하는 다공성 구조체에 관한 기술입니다.
기존 리튬 금속 전극은 충·방전 시 리튬이 불균일하게 석출되어 덴드라이트가 성장하고 전극 구조가 열화되는 문제가 있었습니다.
본 기술은 리튬 친화성 고분자 다공성 구조체를 비용매 상분리로 형성함으로써 리튬 금속 전지에 적용되어 리튬의 균일한 거동을 유도하고 전극 안정성을 높일 수 있습니다.
본 기술은 In2Se3 증착 소스를 열증발 증착으로 기판에 코팅하고 어닐링하여 카파상의 인듐-셀레나이드 화합물을 형성하는 반도체 박막 제조 기술입니다.
기존 인듐-셀레나이드 박막은 원하는 결정상을 선택적으로 형성하기 어려워 반도체 소자에 요구되는 특성을 안정적으로 확보하기가 쉽지 않았습니다.
본 기술은 열증발 증착과 어닐링으로 카파상을 형성함으로써 반도체 박막 소자에 적용되어 안정적인 결정상과 소자 특성을 확보할 수 있습니다.
본 기술은 프러시안 블루 유사체와 킬레이팅제를 혼합·공침하여 결함과 결정수를 감소시킨 킬레이팅 처리 프러시안 블루 유사체에 관한 기술입니다.
기존 프러시안 블루 유사체는 수용액 상 공침 반응이 빠르게 진행되어 구조적 불안정성을 유발하는 결함과 이온 이동을 방해하는 결정수를 포함하는 문제가 있었습니다.
본 기술은 킬레이팅 처리로 결함과 결정수를 감소시켜 구조 안정성을 높임으로써 해수전지 양극재에 적용되어 이온 저장 성능과 수명을 향상시킬 수 있습니다.
본 기술은 리튬과 합금 가능한 금속을 포함하는 다공성 입자와 그 표면에 배치되는 소결 방지층으로 이루어진 전고체 전지용 음극 계면 보호층용 입자에 관한 기술입니다.
기존 리튬 금속 기반 전고체 전지는 리튬과 고체 전해질 간의 불균일한 계면 접촉과 전기화학적 불안정성으로 인해 사이클 수명 저하와 덴드라이트 성장, 전해질 분해 등의 문제가 있었습니다.
본 기술은 다공성 입자와 소결 방지층으로 계면을 안정화함으로써 전고체 전지 음극에 적용되어 계면 접촉을 개선하고 전지의 수명과 안정성을 향상시킬 수 있습니다.
본 기술은 게르마늄 나노입자를 표면 개질하여 블록 공중합체(자기 조립성) 및 열경화성 수지와 혼합/경화한 후 탄화시키는 공정을 통해, 고분자 바인더 없이도 탄소 기재 내에 게르마늄 나노입자가 균일하게 분산된 복합 음극 구조를 구현하는 기술입니다.
기존 게르마늄 음극은 충/방전 시 부피 팽창에 따른 구조적 불안정성, 입자 간 응집 현상 및 전기적 접촉 손실로 인해 고속 충/방전 특성과 장기 수명 확보에 한계가 있음 문제가 있었습니다.
본 기술은 유기 작용기로 개질된 게르마늄 나노입자를 블록 공중합체 내부에 위치하도록 자기 조립시키고, 열경화성 수지와 혼합하여 경화/탄화시킴으로써 나노입자의 응집을 방지하고 탄소 매트릭스에 고정된 안정적인 전도성 탄화막 구조를 형성함으로써, 이차전지 음극 소재의 품질과 생산성을 함께 끌어올리는 데 활용될 수 있습니다.
본 기술은 리튬 이온 이차전지용 불화인산염(LiMPO4F) 양극 활물질 합성 시, 고온 반응 중 손실되는 불소를 보충하기 위해 불소를 포함하는 유기화합물(PTFE, PVDF 등) 또는 불소를 포함하는 암모늄 화합물(NH4F)을 추가하여 단일 단계 고상 반응으로 고순도 화합물을 제조하는 기술입니다.
기존의 불화인산염 합성은 LiF의 높은 결합 에너지로 인해 분해가 어렵고, 분해된 불소가 쉽게 증발하여 손실됨에 따라 고순도 화합물 제조가 어려우며, 기존 2단계 반응법은 공정 비용이 높고 상용화에 한계가 있음 문제가 있었습니다.
본 기술은 리튬 전구체, 금속 전구체, 인산염 전구체와 함께 불소 손실을 보충할 수 있는 '불소 소스(유기 불소 화합물 또는 암모늄 불화물)'를 전구체 대비 10~200% 중량비로 혼합하고, 500~750℃ 범위에서 1회의 단일 고상 합성 반응을 수행함함으로써, 리튬 이차전지 양극 소재 응용 제품의 부가가치를 높이는 데 활용될 수 있습니다.
본 기술은 금속 전구체와 불소 함유 유기 화합물(PTFE, PVDF 등)을 혼합하여 가열함으로써, 강산(HF) 사용 없이 단일 고상 반응 공정을 통해 고순도의 이원계 또는 삼원계 금속 불소화물을 합성하는 기술입니다.
기존의 습식 석출법은 강산인 불산(HF)을 사용하여 안전성과 환경 문제가 있으며, 공정이 복잡하여 대량 생산이 어렵고 전도성 카본 코팅 등 부가적인 성질을 동시에 구현하기에 한계가 있음 문제가 있었습니다.
본 기술은 PTFE 또는 PVDF와 같은 불소 함유 고분자를 불소 공급원으로 사용하여 금속 전구체와 혼합 후 450℃~750℃에서 가열함함으로써, 리튬 이차전지 양극 소재 제조 공정의 효율을 높이는 데 유용하게 쓰일 수 있습니다.
