본 기술은 화물차에 관한 것으로서, 공기 저항 저감과 주행 안정성 향상을 위한 보트 테일을 구비한 화물차에 관한 것입니다.
물류 비용 중 가장 큰 비용을 차지하는 유류비는 여러가지 조건에 따라 증감이 발생하는데 공기저항이 화물차 연비에 큰 영향을 미칩니다. 본 기술은 차체 후방의 유동을 효과적으로 제어하여 공기 저항과 유동 소음을 저감시키며, 주행 안정성을 향상 시킬 수 있는 화물차용 보트 테일 및 보트 테일을 구비한 화물차를 제공하고자 합니다.
본 기술에 의한 보트 테일은 차량의 후미에 발생하는 유동 박리를 제어하여 차체 후방에 형성되는 재순환 영역의 크기와 강도를 감소시켜 화물차에 가해지는 측력의 영향을 줄여 주행 안정성을 획기적으로 높이며, 진동을 저감시켜 운송중 진동으로 인한 물품 훼손의 가능성을 최소화 할 수 있습니다.
본 기술은 한국교통연구원의 화물차 운행 중 연료저감을 위한 공기저항 및 공기와류 저감장치 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
가격은 개별 문의시 알려드립니다.
본 기술은 리튬황 전지 양극용 재료에 관한 것으로, 철과 질소가 도핑된 탄소 나노 섬유 를 적용한 리튬황 전지에 관한 것입니다.
충전 방전 과정 중 리튬을 말단으로 가지는 폴리설파이드는 전해질에 용해되어 양극과 음극 사이를 이동 하는 셔틀 효과로 인해 양극 활물질 손실 및 사이클링 성능 저하되는 문제점이 있는데, 본 기술은 철과 질소가 도핑된 탄소 나노 섬유를 통해 이런 문제점 해결을 제안합니다.
본 기술에 따른 철과 질소가 도핑된 탄소 나노 섬유의 제조방법은 향상된 기공도 및 구조 내의 극성 증가를 통해 물리 화학적으로 리튬 폴리설파이드에 대한 우수한 흡착 성능을 가져 전기화학적으로 안정성이 향상된 리튬 황 전지를 구현할 수 있어 새로운 이차전지에 필요한 기술입니다.
본 기술은 한국연구재단의 리튬 음극 기반 고용량 에너지 저장을 위한 기능성 계면 구조 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
본 발명은 리튬 이온 이차전지용 양극활물질에 관한 것으로, 철이 도핑된 리튬 과잉 산화물 양극활물질과 제조방법에 관한 것입니다.
이차전지 중 층상구조를 가진 양극소재를 이용한 리튬이온배터리 (LIB)가 가장 높은 에너지 밀도를 가지기 때문에 니켈(Ni), 코발트(Co), 망간(Mn) 3원계 배터리인 NCM 배터리이를 많이 사용하지만 메장지역이 한정되어 있고 가격이 비싸 과리튬 층상계 산화물(overlithiated layered oxide, OLO)물질인 Li2MnO3(LMO)에 관한 연구가 진행되고 있지만 수명 안정성이 낮다는 단점이 있었다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 본 기술은 철을 도핑하여 원가를 절감하고, 구조안정성 향상과 율속특성 향상 효과를 높이는 방법을 제안합니다.
본 기술의 양극활물질은 Li2MnO3에 비싼 코발트와 니켈을 전혀 사용하지 않고 값이 싸 고 친환경적 철을 도핑하여 비용절감 효과와 기존의 LiNiMnCoO2(NCM)배터리 만큼의 용량과 장기 사이클 안정성을 가진 우수한 성능을 가지고 있는 이치전지산업에 활용될 획기적 기술입니다.
본 기술은 한국연구재단의 리튬 음극 기반 고용량 에너지 저장을 위한 기능성계면 구조 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 화물차에 관한 것으로서, 공기 저항 저감과 주행 안정성 향상을 위한 보트 테일을 구비한 화물차에 관한 것입니다.
물류 비용 중 가장 큰 비용을 차지하는 유류비는 여러가지 조건에 따라 증감이 발생하는데 공기저항이 화물차 연비에 큰 영향을 미칩니다. 본 기술은 차체 후방의 유동을 효과적으로 제어하여 공기 저항과 유동 소음을 저감시키며, 주행 안정성을 향상 시킬 수 있는 화물차용 보트 테일 및 보트 테일을 구비한 화물차를 제공하고자 합니다.
본 기술에 의한 보트 테일은 차량의 후미에 발생하는 유동 박리를 제어하여 차체 후방에 형성되는 재순환 영역의 크기와 강도를 감소시켜 화물차에 가해지는 측력의 영향을 줄여 주행 안정성을 획기적으로 높이며, 진동을 저감시켜 운송중 진동으로 인한 물품 훼손의 가능성을 최소화 할 수 있습니다.
본 기술은 한국교통연구원의 화물차 운행 중 연료저감을 위한 공기저항 및 공기와류 저감장치 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
가격은 개별 문의시 알려드립니다.
본 기술은 피셔-트롭쉬(Fischer-Tropsch) 합성 반응용 코발트-철 하이브리드 촉매, 이의 제조방법 및 이를 이용한 탄화수소의 제조방법에 관한 것으로, 코발트 산화물과 철 산화물이 균일하게 혼재되어 있는 규칙적인 메조다공성의 주골격을 갖는 피셔-트롭쉬 합성 반응용 코발트 철 하이브리드 촉매, 경질 주형 기법을 이용한 이의 제조방법 및 이를 이용한 탄화수소의 제조방법에 관한 것입이다.
기존 피셔-트롭쉬 촉매는 활성 저하 및 구조 불안정성 등의 문제로 효율적인 탄화수소 합성에 어려움이 있었습니다. 본 기술은 규칙적인 메조다공성 주골격을 가진 코발트-철 하이브리드 촉매를 개발하여 이러한 한계를 극복합니다.
이 촉매는 코발트 산화물과 철 산화물이 균일하게 혼재된 3차원 구조를 가지며, 경질 주형 기법으로 제조되어, 고온 및 가혹한 반응 조건에서도 높은 활성과 뛰어난 구조적 안정성을 유지하여, 별도의 조촉매 없이도 안정적인 피셔-트롭쉬 반응을 가능하게 합니다. 이를 통해 합성가스로부터 C2-C4 경질 탄화수소 및 C5+ 중질 유분 탄화수소를 선택적으로 고수율 생산할 수 있습니다.
본 기술은 한국연구재단의 기후변화대응 기술개발 연구사업 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 다공성 산화철-지르코니아 복합 촉매의 제조방법, 이에 의해 제조된 다공성 산화철-지르코니아 복합 촉매, 및 이를 이용한 상온 및 상압 조건에서의 알코올 제조방법에 관한 것입니다.
기존 메탄 전환 기술은 고온, 고압의 복잡한 공정으로 인해 알코올 생산 비용이 높다는 한계가 있었습니다. 본 기술은 이러한 문제점을 해결하기 위해 상온 및 상압 조건에서 메탄을 직접 알코올로 전환하는 다공성 산화철-지르코니아 복합 촉매와 그 제조 방법을 제안합니다.
이 복합 촉매는 전기화학 반응을 통해 메탄으로부터 메탄올, 에탄올, 프로판올 등을 저비용으로 효율적으로 생산할 수 있으며 에너지 효율이 높은 친환경적 알코올 생산을 가능하게 합니다.
본 기술은 한국연구재단의 메탄 전환용 광/전기화학반응 촉매 기술 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 음원 국지화 방법에 관한 것으로, 타겟 음원 신호가 잡음 및 반향 환경에서 다중 마이크로폰으로 입력된 혼합 신호에 대하여, 일관성 대 분산도 파워비인 CDR(Coherence to Diffuseness ratio)을 이용하여 만든 분산도 마스크를 적용하여 교차 상관 기법을 기반으로 타겟 음원의 방향을 추정함으로써, 반향 및 분산 잡음에 강인한 음원 국지화 방법 및 음원 국지화 장치에 관한 것입니다.
기존은 원거리 및 잡음, 반향 환경에서 AI 음성인식 스피커의 성능 저하가 문제였습니다. 본 기술은 이러한 한계를 극복하기 위해 분산도 마스크를 이용한 혁신적인 음원 국지화 방법 및 장치를 제안합니다.
CDR 기반의 이진화 마스크를 통해 입력 신호를 전처리하고, GCC-PHAT 또는 SRP-PHAT 알고리즘을 적용하여 잡음과 반향에 강인하며 정확한 음원 방향 추정을 가능하게 합니다. 이로써 음성인식률을 획기적으로 개선하고 안정적인 AI 서비스를 제공합니다.
본 기술은 한국연구재단의 시청각 정보에 대한 멀티모달 딥러닝 기반의 강인한 연속음성인식 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 우수한 기체 분리 성능을 갖는 고분자 중공사막 및 제조방법에 관한 것으로, 불소를 함유하는 유리질 고분자 매트릭스 및 사다리형 폴리실세스퀴옥산을 포함하는 하이브리드 고분자 중공사막, 이를 열분해시켜 제조되는 하이브리드 탄소 분자체 중공사막에 관한 것입니다.
본 기술은 기존 기체 분리막의 낮은 에너지 효율, 가소화 및 노화 현상 문제를 해결합니다. 불소를 함유하는 유리질 고분자 매트릭스와 사다리형 폴리실세스퀴옥산을 포함하는 하이브리드 고분자 중공사막 및 열분해하여 제조되는 탄소 분자체 중공사막을 제공합니다.
이 기술은 사다리형 폴리실세스퀴옥산의 내노화 및 내가소 효과로 고분자 사슬의 이완을 지연시키고, 다공성 지지체의 붕괴를 최소화하여 뛰어난 기체 투과도와 선택도를 구현합니다. 특히, 탄소 분자체 중공사막의 CO2 투과도를 546% 증가시키고 물리적 노화 현상을 억제하여 고 에너지 효율 및 대용량 기체 분리 솔루션을 제공합니다.
본 기술은 한국연구재단의 리서치펠로우 연구사업 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 금속 나노입자-핵산-펩타이드 복합체를 이용한 단백질 분해 효소 검출용 센서에 관한 것입니다.
단백질 검출법의 높은 비용, 긴 시간, 낮은 안정성 문제를 해결하기 위해 금속 나노입자-핵산-펩타이드 복합체를 활용한 혁신적인 센서가 개발되었습니다. 본 기술은 특정 단백질 분해 효소에 의해 펩타이드가 분해될 때 강한 형광을 특이적으로 발광하여, 단백질 분해 효소를 신속하고 정확하게 측정합니다.
이 기술은 세포 기반의 비파괴·실시간 측정, 체액 기반의 현장 질병 진단 키트, 약물 스크리닝 및 세포·조직 영상화 등 다양한 분야에 활용될 수 있습니다. 특히 암, 관절염, 신경질환 등 주요 질병의 조기 진단 및 치료제 개발에 기여할 수 있는 플랫폼입니다.
본 기술은 한국연구재단의 리서치펠로우 연구사업 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 유전체 장벽 방전 플라즈마 반응기에서 비활성화된 메탄 이량화 반응 베드의 재생방법에 관한 것입니다.
기존 기술은 메탄 이량화 공정에서 발생하는 반응 베드의 탄소 침적(코크)가 촉매 활성을 저하시키고 재생에 어려움을 주었습니다. 본 기술은 유전체 장벽 방전(DBD) 플라즈마를 활용하여 비활성화된 메탄 이량화 반응 베드 내 코크를 산화 분위기에서 저온 플라즈마 처리로 효과적으로 제거합니다.
본 기술의 '제자리(in-situ) 재생' 방식은 기존 고온 열처리 대비 촉매 구조를 보존하며 에너지 효율을 높이며 메탄으로부터 C2+ 탄화수소(에틸렌, 에탄) 및 수소를 연속적으로 고효율 생산할 수 있습니다.
본 기술은 한국연구재단의 CO 수소화 반응을 위한 고도로 규칙적인 기공구조를 갖는 3차원 그래핀 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
