본 기술은 고분자와 금속 칼코겐 화합물 전구체를 포함하는 고분자-전구체 용액을 기판 상에 코팅하고 두께 및 조성이 균일한 고품질의 대면적 금속 칼코겐 박막을 제조하는 방법 및 금속 칼코겐 박막을 포함하는 전자소자의 제조방법에 관한 것입니다.
반도체 성질의 금속 칼코게나이드는 적절한 밴드갭(band gap)을 가지면서 수백 ㎠/V·s의 전자 이동도를 보이므로 트랜지스터 등의 반도체 소자의 응용에 적합하고 유연 트랜지스터 소자에 큰 잠재력을 가지고 있으나, 용액상에서 박막을 만들 경우에는 이와 같은 조건을 만족하기가 어려운 문제점이 있었습니다. 이런 문제점을 해결하기 위해 본 기술은 모든 반응이 기판의 계면에서만 발생하는 것을 보장하기 위하여 기판 위에 고분자 박막층을 형성하는 새로운 개념을 제안합니다.
본 기술에 따른 금속 칼코겐 박막의 제조방법은 낮은 생산 단가와 간단한 공정을 통해 두께와 조성이 균일한 6 인치 이상 대면적의 고품질 박막을 제공할 수 있는 효과가 있을 뿐만 아니라, 대면적 금속 칼코겐 박막을 포함하는 전자소자는 높은 전하이동도와 두께에 따른 밴드구조 변조가 가능하고 유연 기판을 구현할 수 있어 고성능 트랜지스터, 광소자, 촉매, 에너지 재료 등 다양한 분야에 응용될 수 있습니다.
본 기술은 한국연구재단의 대면적 유연기판 상에 금속칼코겐 초박막 용액기반 직접 성장 및 마이크로패턴화 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
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본 기술은 리튬 금속 이차전지 음극용 전극 소재의 제조 방법에 관한 것입니다.
고성능 차세대 이차전지로 리튬 금속을 음극으로 사용하는 것이 주목을 받고 있으나 덴드라이트 금속 성장으로 인한 발화와 폭발 등 안정성에서 문제점을 가지고 있기 때문에 이러한 문제점을 해결하기 위해 본 기술은 아크 방전을 통하여 질소 도핑된 의사용량 나노카본을 합성하는 방법을 제안합니다.
본 기술은 리튬 이온의 화학적 흡착을 통한 상전이 저항과 농도 저항을 감소시켜 이차전지의 성능을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 이온 전도성이 높은 고체 전해질 계면층이 형성된 이차전지용 전극을 통해 반복되는 충방전 사이클링에서도 높은 쿨롱 효율과 안정성을 확보할 수 있는 획기적인 리튬 금속 이차전지 음극용 전극으로 이차전지 산업 발전에 기여가 기대됩니다.
본 기술은 한국연구재단의 파이 전자가 풍부한 고기능성 파이로폴리머의 형성 메커니즘과 레독스 특성 규명 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 유기반도체 화합물에 관한 것으로 전자주개 단위체가 도입된 유기반도체 화합물 및 유기전자소자에 관한 것입니다.
기존 n-형 유기 반도체 화합물은 LUMO(lowest unoccupied molecular orbital) 에너지 준위가 높고, 평면성이 낮아 p-n- 7 접합 트랜지스터 및 유기 태양전지 등의 소자에 적용하기 어려운 문제점이 있었습니다. 이런 점을 해결하기 위해 본 기술은 전자주개 단위체를 도입하여 LUMO 에너지 준위가 낮고, 분자간 비공유 상호작용으로 상호연결성(interconnectivity)이 향상된 화합물을 제안합니다.
본 기술을 적용한 화합물의 유기전자소자는 안정성 및 전자 이동도가 향상되는 효과를 보여줍니다.
본 기술은 한국연구재단의 파이전자분자 소프트 나노소재 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
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본 기술은 금속-공기 배터리용 산화-환원 촉매, 공기전극 및 이를 포함하는 금속-공기 배터리용 막-전극 집합체에 관한 것입니다.
리튬-공기 배터리는 에너지 밀도가 기존 리튬 배터리보다 10배 이상 높아 차세대 이차전지로 유망하지만, 충전과 방전을 반복하여 리튬산화물(Li2O2)이 축적되면 전류 밀도와 수명 특성이 저하되는 문제점이 있습니다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 본 기술은 분리막을 통한 산화 환원 매개체(Redox Mediator, RM)의 투과를 감소시키는 방법을 제안합니다.
본 기술은 충전 및 방전 시 분리막을 통한 산화 환원 매개체의 투과를 감소시킴으로써 금속-공기 배터리의 성능을 향상시킬 수 있을 뿐 아니라 산화 환원 매개체의 크로스오버 (Crossover) 현상을 방지할 수 있습니다.
본 기술은 한국연구재단의 리튬이온 교환막을 이용한 고전류밀도 수전해 시스템 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 나노부유구조의 다중센서에 관한 것으로, 다중 감지 능력 및 감도 특성을 향상시킬 수 있는 나노부유구조의 다중센서 및 방법에 관한 것입니다.
전기화학 센서는 실시간 화학물질 감별 및 질병진단을 목적으로 랩온어칩 형태로 제작되는 것이 일반적이며, 기존의 랩온어칩 형태의 나노구조체 센서는 유체 흐름이 센서의 반도체 기판과 평행방향으로 형성되며 반응 시간이 많이 소요되고 수용물질과 반응하는 표적물질의 절대량이 제한적이어서 반응 감도가 떨어지는 문제점이 있습니다. 이러한 문제점을 해결하기 위해, 블록단위로 형성 된 복수 개의 단위센서를 에스(S)자 형태로 된 하나의 미세유체채널로 연결시킴으로써 동시에 다중 감지가 가능 하며, 감지시간이 줄어드는 나노부유구조의 다중센서를 제안합니다.
본 기술은 표적물질을 물리적으로 포획하고, 이차적으로 수용물질에 의해 표적물질을 화학적으로 포획함으로써, 반응하는 기회가 늘어나 감도가 향상되고 감지 시간이 짧아지며, 동시에 극소량의 표적물질도 감지할 수 있는 획기적인 기술입니다.
본 기술은 한국연구재단의 실리콘 인터포저와 칩 적층 기법을 이용한 3D IC SIP용 차세대 저전력 초고속 인터커넥트 회로 및 융합설계에 관한 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
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본 기술은 철이 도핑된 양극활물질의 제조방법에 관한 것입니다.
리튬이온전지에 사용되는 양극 소재 중에 LiMn2O4(LMO)는 친환경적이고 가격이 저렴하여 유망한 소재이지만 구조가 불안정하여 망간이 전해질로 용해되는 단점이 있다. 이러한 문제점을 개선하기 위해 본 기술은 리튬망간산화물에 철을 도핑하는 방법을 제안합니다.
본 기술에 따른 양극활물질은 리튬망간산화물에 철을 도핑하여 구조적 안정성 및 전기화학적 특성을 향상시킬 수 있고, 상대적으로 저렴한 철을 사용하여 친환경적이면서도 제조비용의 경제적인 이점이 있어 이차전지 산업의 경쟁력 향상에 기여가 예상됩니다.
본 기술은 한국연구재단의 리튬 음극 기반 고용량 에너지 저장을 위한 기능성 계면 구조 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 영상 처리 방법에 관한 것으로, 영상의 블러(blur) 현상을 제거하는 방법에 관한 것입니다.
블러 현상은 영상의 품질을 저하시키는 주요한 원인 중 하나로 흔히 노출 시간이 길어지면 영상 센서의 흔들림으로 인해 획득된 영상에 블러가 발생할 수 있습니다.
이러한 문제점을 개선하기 위해 본 기술은 비균일 모션 블러를 포함하는 멀티프레임을 이용하여 추정된 비균일 모션 블러 정보 및 멀티프레임을 이용하여 비균일 모션 블러를 제거하는 방법은 제안합니다.
본 기술은 멀티프레임 영상의 국부 영역을 이용하여 비균일 모션 블러 정보를 추정하고, 추정된 비균일 모션 블러 정보를 이용하여 원래 해상도의 멀티프레임의 블러를 제거함으로써 선명한 화질을 얻을 수 있을 뿐 아니라 큰 해상도를 갖는 영상의 블러를 제거하는 속도도 향상시킬 수 있습니다.
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본 기술은 사원계 양극 활물질의 제조방법에 관한 것입니다.
기존 삼원계에서 알루미늄을 추가로 도입한 사원계 전구체를 합성하는 경우 공침법을 이용 시, 물질 합성에 어려움이 있으며 특히 삼원계 NCM 전구체를 합성한 후에 추가적인 알루미늄 도핑 공정을 추가하여야 해서 공정이 복잡한 단점이 있었습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해서 본 기술은 용매열 합성법 이용을 제안합니다.
본 기술에 따른 양극 활물질 제조방법은 공침법과 비교하여 조절 변수가 적고, 추가적인 알루미늄 도핑 공정 도입이 필요하지 않고 기존의 공정에 변화 없이 간단한 용매열 합성법을 이용하기 때문에 전구체 합성단계에서 알루미늄이 들어간 사원계 양극 활물질 전구체(NCMA 전구체)를 합성할 수 있으며, 균일한 크기를 가진 고품질의 구형 양극 활물질 합성이 가능하여 사원계 양극 활물질의 상업적 적용 가능성을 높여줄 것으로 예상합니다.
본 기술은 한국연구재단의 리튬 음극 기반 고용량 에너지 저장을 위한 기능성 계면 구조 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 탄소 나노튜브의 제조방법에 관한 것으로, 물질의 분해온도를 이용하여 원료의 주입시기를 조절하여 다양한 종류의 탄소 나노튜브를 합성하는 방법에 관한 것입니다.
탄소 나노튜브의 물성은 나노튜브의 직경과 카이랄성(Chirality)에 의해 결정되는데 기존 기술은 일정하고 균일한 크기의 촉매를 얻기 어려워 나노튜브 합성 후 지지체를 제거해야 하는 단점이 있습니다. 본 기술은 물질의 고유한 물성인 분해온도를 이용하여 합성되는 탄소 나노튜브의 물성을 제어할 수 있는 탄소나노튜브의 제조 방법을 제안합니다.
본 기술은 촉매, 첨가제 및 탄소소스의 주입방식을 변경하여 다양한 형상의 탄소 나노튜브를 만들 수 있는 획기적인 기술입니다.
본 기술은 한국연구재단의 극한 인장강도의 탄소나노튜브 섬유 제조 기술 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
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본 기술은 고용량 리튬황전지의 기능성 투과층용 복합체의 제조방법에 관한 것입니다
새로운 대안으로 떠오르는 리튬황배터리는 높은 이론용량과 고에너지밀도를 가져 차세대배터리로 연구되고 있지만 리튬황 배터리의 문제점인 셔틀 현상을 완화해야 하며 황의 전기전도도 보완이 필요하다. 이러한 목적을 달성하기 위하여 본 기술은 환원된 그래핀 옥사이드와 다공성 질화바나듐을 사용하는 방법을 제안합니다.
본 기술은 리튬폴리설파이드와의 흡착능력을 향상시켜 산화환원 동역학을 촉진하여 리튬-황 전지의 셔틀현상을 완화시 킬 수 있고, 전기전도도가 우수하여 낮은 황의 전기전도도를 보완하여 황의 활용을 증진시켜 사이클 안정성 및 고용량을 나타내는 장점이 있어 리튬황 이차전지의 상용화에 크게 기여할 것으로 예상합니다.
본 기술은 한국연구재단의 리튬 음극 기반 고용량 에너지 저장을 위한 기능성 계면 구조 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 능동형 광 도파로 제조 방법에 관한 것으로, 형광을 발하여 광학 신호를 증폭시킬 수 있는 양자점을 포함하는 능동형 광 도파로를 제조하되, 연속 발진 레이저를 이용하여 양자점을 형성시키는 능동형 광 도파로 제조 방법에 관한 것입니다.
기존 기술은 양자점의 특성을 유지하면서 크기나 분포를 조절하는 것이 쉽지 않을 뿐만 아니라, 공정 비용이 많이 소요되기 때문에 양자점을 실질적으로 활용하지 못한다는 문제점이 있었습니다. 본 기술은 이러한 문제점을 해결하기 위해, 연속 발진 레이저를 이용하여 유리 내에 양자점 석출을 유도 함으로써, 양자점을 포함하는 매몰형 능동형 광 도파로를 제조하는 방법을 제안합니다.
본 기술에 따른 능동형 광 도파로는 표면 플라즈몬 공명의 효과가 있는 은 나노 입자가 석출된 초기 조사면에 광 도파로를 제조하고, 이후에 은 나노 입자가 없는 영역에서도 광 도파로를 성장시킬 수 있도록 함으로써, 원하는 형상의 매몰형 광 도파로가 제작 가능할 뿐만 아니라, 전자 소자 및 광학 조사 제조 분야에서 매우 유용하게 적용할 수 있습니다.
본 기술은 한국연구재단의 광전자 소자를 위한 나노 결정 함유 광유리 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
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본 기술은 복합 세라믹 재료를 이용한 산화물/고분자 하이브리드 고체전해질 멤브레인 제작 및 전고체 리튬 이차전지에 관한 것입니다.
전고체 배터리에 사용되는 LLZO는 상온에서 수분 및 이산화탄소와 반응하여 표면에 Li2CO3가 생성되며 이에 따라 Li loss 및 이온 전도도 감소가 야기되는 문제점이 있습니다. 이런 문제점을 해결하기 위해 본 기술은 LALZO (Li6.28Al0.24La3Zr2O12) 및 h-BN (Hexagonal Boron Nitride)을 유효성분으로 하는 이차전지용 세라믹 복합체 조성물의 하이브리드 전해질을 제안합니다.
본 기술은 리튬 손실 및 이온전도도 감소, 계면 안정성 감소 문제를 의미 있게 해결하여 전기화학적 특성들을 향상시켜서, 기존 유기액체 전해질이 적용된 리튬이온 전지(LIBs)들을 대체할 수 있을 것으로 기대됩니다
본 기술은 한국연구재단의 리튬 음극 기반 고용량 에너지 저장을 위한 기능성 계면 구조 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 화물차에 관한 것으로서, 공기 저항 저감과 주행 안정성 향상을 위한 보트 테일을 구비한 화물차에 관한 것입니다.
물류 비용 중 가장 큰 비용을 차지하는 유류비는 여러가지 조건에 따라 증감이 발생하는데 공기저항이 화물차 연비에 큰 영향을 미칩니다. 본 기술은 차체 후방의 유동을 효과적으로 제어하여 공기 저항과 유동 소음을 저감시키며, 주행 안정성을 향상 시킬 수 있는 화물차용 보트 테일 및 보트 테일을 구비한 화물차를 제공하고자 합니다.
본 기술에 의한 보트 테일은 차량의 후미에 발생하는 유동 박리를 제어하여 차체 후방에 형성되는 재순환 영역의 크기와 강도를 감소시켜 화물차에 가해지는 측력의 영향을 줄여 주행 안정성을 획기적으로 높이며, 진동을 저감시켜 운송중 진동으로 인한 물품 훼손의 가능성을 최소화 할 수 있습니다.
본 기술은 한국교통연구원의 화물차 운행 중 연료저감을 위한 공기저항 및 공기와류 저감장치 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
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본 기술은 리튬황 전지 양극용 재료에 관한 것으로, 철과 질소가 도핑된 탄소 나노 섬유 를 적용한 리튬황 전지에 관한 것입니다.
충전 방전 과정 중 리튬을 말단으로 가지는 폴리설파이드는 전해질에 용해되어 양극과 음극 사이를 이동 하는 셔틀 효과로 인해 양극 활물질 손실 및 사이클링 성능 저하되는 문제점이 있는데, 본 기술은 철과 질소가 도핑된 탄소 나노 섬유를 통해 이런 문제점 해결을 제안합니다.
본 기술에 따른 철과 질소가 도핑된 탄소 나노 섬유의 제조방법은 향상된 기공도 및 구조 내의 극성 증가를 통해 물리 화학적으로 리튬 폴리설파이드에 대한 우수한 흡착 성능을 가져 전기화학적으로 안정성이 향상된 리튬 황 전지를 구현할 수 있어 새로운 이차전지에 필요한 기술입니다.
본 기술은 한국연구재단의 리튬 음극 기반 고용량 에너지 저장을 위한 기능성 계면 구조 연구과제 지원을 통해 개발되었습니다.
본 기술은 애기땅빈대 추출물 또는 이의 분획물에 빛을 조사한 빛 조사물을 유효성분으로 함유하는 항균용 조성물 기술입니다.
천연물 기반 항균 소재는 활성이 약하거나 일정하지 않아, 항균력을 높인 천연 유래 조성물을 확보하기 어려운 문제가 있었습니다.
본 기술은 애기땅빈대 추출물에 빛을 조사해 항균 활성을 높인 조사물을 유효성분으로 사용함으로써, 의약·세정제·화장료에 적용되어 항균 기능을 제공할 수 있습니다.
본 특허는 아이피뱅크가 소유한 특허로, 특허 매입 시 사업화 지원 프로그램과 기술이전 및 사업화 자금보증 추천 제공을 받을 수 있으며, 또한 우수발명품 우선 구매 심사 시 가점 부여를 받을 수 있습니다.
