본 기술은 오거스크류로 지반을 수평 굴착하며 강관케이싱을 밀어 넣다가, 오거스크류의 중공회전축으로 액체질소를 보내 굴착 공동 앞쪽 지반을 급속 동결시킨 뒤 얼어붙은 지반을 다시 굴착하며 케이싱을 관입하는 강관압입굴착공법입니다.
도심의 빌딩, 지하철, 터널이 붕괴해 매몰자가 생기면 안전한 대피·보급 통로를 빠르게 확보해야 하지만, 지반을 수평으로 굴착하면 주변 지반이 느슨해지고 누수가 생겨 수리학적·역학적으로 불안정해지는 문제가 있었습니다. 토질과 지하수위 조건에 따라 막장이 무너질 위험이 커지고 압입구와 도달구에 별도 지반보강이 필요해지는 한계도 있었습니다.
본 기술은 중공회전축 안에 액체질소가 흐르는 이동파이프를 두고 동결 단계에서 이 파이프가 축 앞쪽 배출홀 밖으로 돌출되어 막장 지반을 얼리며, 다음 굴진 전에는 축 안으로 다시 들어오도록 구성됩니다. 축 전단 안쪽의 막음부재가 회전파이프에 의해 돌면서 배출홀을 선택적으로 막고, 회전파이프는 이동파이프가 지나는 이동홀을 가지면서 중공회전축과 이동파이프 사이의 열전달을 차단합니다. 붕괴 매몰지역의 인명구조용 수평 통로, 도심지 비개착 관로 매설, 연약·고지하수위 지반의 강관 추진공사에 적용될 수 있어 굴진과 동시에 지하수를 즉시 막고 막장 주변 지반을 단단하게 만들어 추가 붕괴 없이 구조 통로를 낼 수 있습니다.
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