전력 손실 감소시키는 브릿지리스 인터리브 역률보정회로
본 기술은 브릿지리스 인터리브 역률보정회로 및 구동방법에 관한 것으로 특히 전기자동차용 배터리 충전 장치를 위한 브릿지리스 인터리브 역률보정회로 및 구동방법에 관한 것입니다.
종래의 브릿지리스 인터리브형 역률보정회로가 구현된 컨버터는 높은 EMI 노이즈, 회로 구성요소의 낮은 사용률 및 복잡한 피드백 회로에 의해서만 고효율을 달성할 수 있다는 문제점이 있습니다. 이에 본 기술은 적어도 두 개의 병합 부스트 레그를 하나의 고속 다이오드에 병합함으로써, 적은 능동 소자로 구현되면서도 높은 디바이스 이용률을 가질 수 있는 방법을 제안합니다.
이에 따라 본 기술은 종래의 브리지리스 인터리빙된 역률 보정에 비해 전력 손실 효과를 기대할 수 있으며 적용성과 운용 효율 면에서 유리한 장점이 있습니다.
Key Features:
N/A
